出于从实用性到现金流的各种原因,租赁飞机可以替代直接购买。有多种租赁选择可供选择,每种都有特定的优点和缺点。一般而言,租赁是指在不转让所有权的情况下转让飞机。飞机的所有者或出租人保留对飞机的合法所有权,但将飞机的所有权转让给承租人。值得注意的是,由于可供选择的范围很广,并非所有飞机租赁都符合上述定义。

飞机租赁也受 FAA 在《联邦航空条例》(FAR)中的监管。 FAA 将飞机租赁分类为“干租赁”或“湿租赁”。根据干租约,飞机所有者只提供飞机,不提供机组人员。如果在租赁安排中提供了至少一名船员,这将成为 FAR 中定义的湿租赁。湿租赁是租赁简单定义的一个例外,因为它不涉及飞机所有权的转移。出租人以湿租方式维持对飞机的运营控制。如果没有特定的豁免,例如分时协议或 FAR 91.501 下的其他选项,湿租需要 FAA 商业运营证书。

资源

通用航空干租指南
该资源回答了有关飞机干租的常见问题。

租赁公务机的复杂性
介绍可用于公务机的许多租赁选项。

NBAA 运营和租赁指南
与公务机共同租赁和管理协议的指南和注意事项。

租赁协议中的真相 (AC 91-37B)
FAA 对飞机租赁的监管要求。

联邦航空决定 1989-20:干租
FAA 关于租赁没有机组人员的飞机的法律解释。

购买公务机时的购买与租赁注意事项
有关公务机租赁和融资选择的信息。